盛夏时节，相约东北。这一次，不是航展，也不是“东北超”，而是为一辆车而来。7月11日，恰逢周末，第23届长春海外汽车展览会（下称汽博会）将拉开帷幕。

年年汽博会，届届有“新意”。汽车之城长春，行将插足瞩方针“汽车时辰”，这座盛开城市将打开胸怀，广迎四海宾一又。

共赴长春“汽博之约”，本届展览会，有啥看点？看待长春，详察这座工业老城，最先念念到的是历史的纵深。我国第一辆摆脱卡车、第一辆国产轿车都在这里驶下分娩线。车轮滔滔，汽车产业在长春“破土”而出，如今汽车产业蒸蒸日上、枝繁叶茂，长春在汽车多边界当上“链主”，这一程，雕镂70载。

本年恰逢新中国第一辆汽车下线70周年，开好本届汽博会，自己具有特殊意旨。虽然，相约汽博会，不仅要感知这座汽车之城的历史沉静，更要着眼当下，从展会中看市集、看风向、读信号。

长春汽博会自1999年首届举办以来，一办即是23届，二十余载深耕效劳，一届接着一届办，汽博会已成为长春的金字牌号。从当先的万余宽阔米展区到如今全体展览面积冲破20万宽阔米，从初试矛头到如今自信当好“人”，办好行业盛典，本届汽博会诱惑53家国表里主流车企、千余台展车，展会限制再革命高。透过汽博会这扇窗，望见汽车市集正芳华，车市也在迎来新的最先。海表里车企拿出“家底”共赴长春“汽车之约”，抵耗尽者而言，意味着继承愈加丰富。逛车展，参加展览会，不仅“看得过瘾”，更能“买得宽解、用得舒心”。

展览会的主题，亦是风向标。本届汽博会的主题定调“向新·同业”。回望往届汽博会，从“智联·好意思好活命”，到“新质领跑将来”……主题之变，见证着汽车之城乃至中国汽车产业发展的标的之变。而本届汽博汇聚焦“向新·同业”主题，这个“新”字，苦心婆心，而“同业”更是对准全产业链，体现了展览会愈加盛开、包容的姿态。这是因为，今天的汽车生态，日日向“新”，更新迭代加速，新动力、新期间、新产业，尤须在联袂同业中作念强作念优作念大。这也体现了长春行动中国汽车工业“宗子”的职责与担当。

办好一场会，普及一座城。长春汽博会，向“新”发出期间邀约。本年的汽博会首创“主会场+特点分会场、线下展+线上云展”四维会通款式，更有助于让不雅众千里浸于汽车天下的万千场合。而关于不成抵达长春的车迷、网友来说，也能“云游”展会，在VR全景漫游、及时直播、高清实拍详解中“过把瘾”。

说到底，汽博会指向的是耗尽。汽车是巨额耗尽品，一头连着产业升级，一头连着千门万户。迎“夏”逛汽博会，从整车展馆到智谋试乘体验区，再到商用车特价往复区，既有新品赏识、科技体验，更有惠民购车奇迹。与此同期，一系列主流新动力品牌高规格参展，房车、皮卡、惠民特价车集会展销，盛夏时节的这场长春汽博会，早已让浩瀚耗尽者擦拳抹掌、期待值拉满。

以展为媒、以会兴城，把产业势能疏导为耗尽动能，这条路，长春越走越有神色。

有关词，向“新”的路，从来都是难走的路。尤其是关于汽车产业而言，车企越来越多，“含新量”“含智量”不断普及，竞争压力越来越大。从前不久出炉的车市“期中考”收成单看，淘汰赛也在靠拢。有汽车分析师就指出，中国汽车市集的竞争，还是从“增量期间的排位赛”全面转入“存量期间的淘汰赛”。因此，本届长春汽博汇聚焦“向新·同业”主题，是再显然不外的信号。惟有向“新”，方能致远。数据亦然一盏“信号灯”，本年上半年，我国新动力汽车产销量双超700万辆，同比均竣事增长。

新动力赛谈，无疑是上半年最刺认识高光场所。本届汽博会力推新动力车型，低空经济加入“长春汽博会群聊”……一系列新行动、新举措，恰是当地以展促产、以会兴城的求实之举。读懂信号，向“新”而行，逐“绿”而进，牢牢拥抱新期间、新业态、新群体，汽车产业能力不断累积换挡提速的力量，在发展中获取主动、走在前方。

70年，一个产业与一座城市的相互成立；23届，一场展会更替升级的坚王人备迹。7月11日至20日，整整10天时辰，长春汽博会将打开无限的念念象空间。分享这场天下级的“汽车盛宴”，在科技的脉动里，让咱们赴一场盛夏的“汽博之约”。（周军）

本期剪辑：罗丹

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